自2021年3月23日以来，超大型货柜轮“长赐”号(Ever
Given)一直封锁着埃及的苏伊士运河。这艘长400米、排水量20万吨，共有18300个集装箱的船在大风和沙尘天气中失去了操纵能力。经营这艘船的是台湾长荣海运公司，该船的所有权人和船东为日本“正荣汽船”公司。

        打捞公司表示：正尝试尽快解决这一问题，不过事实证明，要想把艘巨轮移出去非常困难。

       
今天已是第7天。目前，已造成附近300多艘船排队等待，价值数十亿美元的重要货物和敏感产品被积压。给全球供应链等带来影响，叙利亚因石油供应受阻开始实施燃料配给，美军方称其军舰活动也受到影响。波罗的海国际航运工会（BIMCO）表示：被延误的船只不仅是集装箱船，还有石油和天然气油轮以及运输谷物的散货船。他警告称:“我们可能很快会看到在欧洲有生产线停工。”

     
  拉比告诉阿拉伯电视台，由于搁浅阻断航运，苏伊士运河每天损失1300万至1400万美元的营收。苏伊士运河占了整个全球集装箱流量的22%,占到了全球贸易量的约12%,欧洲和亚洲之间的主要货物贸易都要经过这条运河,因此,对整个欧亚和亚洲来说，影响更为严重。英国劳氏船级社估算，苏伊士运河“堵船”后，给世界贸易造成的损失达到每小时4亿美元（约合人民币26.38亿元）。

        由于去年新冠肺炎的蔓延，多国出现封国封城现象，全球经济一塌糊涂。2021年经济开始慢慢复苏，突如其来的这只“搁浅的鲸鱼 ”，给全球经济来了个当头一棒。接下来对我们化工行业有哪些影响呢，执细化工持续关注事态进展并与大家分析。